Coordinate :Lat 44° 25' N - Long 8° 56' E

A LUGLIO LA "48 ORE DEL MARE"
7 aprile 2008 - La seconda edizione della 48 Ore del Mare si terra' a Genova l'8 e il 9 luglio. La nuova data della manifestazione e' stata ufficializzata nei giorni scorsi dal presidente di Confitarma Nicola Coccia. "La scelta di Genova come sede - ha detto Coccia - e' piena di significato. Abbiamo aderito volentieri alla proposta del presidente della Regione Liguria Claudio Burlando, di celebrare qui i primi dieci anni del Registro Internazionale Italiano. Dieci anni che hanno visto quasi il raddoppio della flotta italiana, che ora raggiunge i 14 mln di tonnellate. Stiamo crescendo a ritmi superiori rispetto a quelli mondiali - ha proseguito il presidente di Confitarma - e stimiamo di raggiungere i 20 mln nel 2011, grazie agli investimenti, pari a oltre 27 mld di euro, per nuove navi". Dopo quattro anni torna a Genova la sessione pubblica dell'Assemblea della Confederazione Italiana Armatori."L'auspicio - ha concluso Coccia - e' che i rappresentanti del nuovo Governo partecipino per avviare un nuovo dialogo sulle priorita' dell'armamento e in generale del cluster marittimo".

TIRRENIA SOTTO ESAME, CONCESSIONE A RISCHIO?
2 aprile 2008 - La compagni di navigazione Tirrenia finisce nel mirino dell'Autorita' Portuale di Genova che ha annunciato l'avvio della procedura di verifica del piano di impresa nel terminal di ponte Libia, dove la societa' svolge il servizio di trasporto merci. L'atto potrebbe concludersi entro la fine dell'anno con la decadenza o la revoca della concessione. Tirrenia e' la seconda grande societa' che finisce sotto esame a Genova da quando il nuovo presidente, Luigi Merlo, ha preso in mano le redini dell'Autorita'. La stessa procedura di verifica e' in atto infatti da alcune settimane per Psa, la societa' controllata dall'Autorita' Portuale di Singapore, una delle piu' grandi compagnie marittime del mondo, che opera nel terminal di Genova Voltri. ''Sul fronte merci - ha spiegato oggi Merlo - Tirrenia ha fino ad oggi operato solo al 50% delle potenzialita' per cui abbiamo chiesto spiegazioni. La societa', peraltro, ha confutato gia' questi dati. Ci auguriamo di non dovere arrivare alla decadenza o alla revoca della concessione''. Oggi il presidente ha portato la pratica all'esame del Comitato Portuale, che si riunisce per la prima volta dopo il rinnovo delle cariche.

LUIGI MERLO NOMINATO ALLA PRESIDENZA DELLA PORT AUTHORITY
14 gennaio 2008 - Merlo, 42 anni, del Partito Democratico, attuale assessore alle infrastrutture e trasporti della Regione Liguria, e' uno dei tre candidati indicati per la presidenza. E' stato indicato dalla Provincia di Genova; mentre il sindaco Marta Vincenzi aveva indicato l'europarlamentare Paolo Costa e la Camera di Commercio l'assessore comunale Mario Margini. La designazione e' stata inviata al presidente della Regione, Claudio Burlando che dovra' esprimere il suo parere. Poi sul nome di Merlo dovra' giungere il ''concerto'' del ministro delle infrastrutture Antonio Di Pietro ed infine il parere delle commissioni di Camera e Senato. Luigi Merlo è nato a La Spezia nel 1965. Dipendente della Fondazione San Venerio della Spezia, per molti anni ha esercitato l'attività di giornalista free lance per testate nazionali e locali. Direttore di Teleliguria sud negli anni '90. Dal '90 al '97 consigliere comunale, dal '97 all'aprile 2005 vicesindaco della Spezia. Dal 2001 al 2002 presidente della società di sviluppo economico Spedia spa. Fino al 2004 vice presidente nazionale del Corallo, consorzio delle emittenti radio televisive cattoliche

DESCRIZIONE
Il Porto di Genova si estende ininterrottamente per 20 chilometri lungo una fascia costiera, sono operativi 13 terminal per l'approdo di navi .La superficie occupata dall'insieme delle infrastrutture portuali è pari a circa sette milioni di metri quadrati. Le opere marittime assommano a circa 47.000 mt di cui 30.000 di banchine altamente operative ed in grado di ospitare oltre 200 navi di tipo diverso. I fondali variano da 9 a 15 mt con una punta di 50 mt per le super-petroliere. La realizzazione del nuovo porto di Voltri ha consentito la disponibilità del più moderno terminal contenitori dell'intero bacino del Mediterraneo. Una vasta area di 425.000 mq è asservita esclusivamente alle riparazioni navali. Tale area si sviluppa sui centri di Calata Gadda, Calata Giano, Calata Grazie. L'intero sistema orbita su 2.710 mt. di banchine con accosti di lato e di punta.
Per quantità di merci e passeggeri movimentati è il maggiore porto Italiano. Il porto ha tradizioni antichissime, da sempre è stato lo sbocco economico delle regioni industrializzate del nord Italia verso l'Europa e il resto del mondo. Oggi il porto di Genova può vantare collegamenti con tutto il mondo grazie ai servizi di linea forniti dalle più importanti compagnie di navigazione, che ne fanno uno degli scali principali lungo le rotte che, attraverso il canale di Suez e lo stretto di Gibilterra, uniscono il Mediterraneo all’Oriente, all’Australia, all’Africa ed agli Stati Uniti.